Faymonville 3 und 6 - Achs Semitieflader

Abend zusammen,
nach einer gefühlten Ewigkeit bin ich dazu gekommen den ersten Aufliegereinmal grob zusammen zu setzen. Ist noch ein weiter Weg, aber es wird schon werden. gezeichnet und den ersten Prototyp gebaut habe ich anno 2010
Er ist nicht 100% scale, z.B. habe ich auf die Teleskopfunktion verzichtet... Er bekommt auch noch bessere Felgen /Naben.

Guten Morgen zusammen.

@ Alexander: Danke Dir. Es steht grad momentan wieder einmal sehr viel auf der Werkbank, aber wird schon werden.

@ Damian: Danke Dir. Den 6-Achser kann ich auch noch vorstellen. Von der Konstruktion ist er ähnlich dem 3-Achser, nur dass er mit einer "normalen" Blattfeder ausgestattet ist. Wenn eines Tages vor dem Ruhestand alles fertig ist dann sind es halt doch Bagger mit 18to, 28to, 46to und 50+to. Da ist der 3-Achser einfach nicht mehr realistisch. Ich habe zwar auch schon eine Baggerbrücke gezeichnet, aber da scheut mich noch das Abkuppeln. Vor Jahren hatte ich einen Scheuerle Eurocombi 2/3 gebaut, da war das auch der Knackpunkt.. Ich hoffe, dass ich am Wochenende dazu komme den Teilesatz zusammen zu heften, dann zeige ich gerne ein paar Bilder.

@Sigi: Danke Dir. Kritik ist immer willkommen, sonst würde ich ja nur Bilder vom fertigen Modell oder einen Link zu Scaleart posten. Ob das Lampert was dafür kann weis ich nicht. Mein Schweiss-Schein liegt zehn Jahre zurück und das waren wieder die ersten Anfänge. Es ist halt ein Spielzeug aus der Medizintechnik und so muss man es nehmen. Der Teilesatz ist so kontruiert, dass er bis auf die Rampen fast von alleine über die Steckverbindungen hält. Ich denke wenn das gestrahlt, verschliffen und lackiert ist wir es schon gehen. Die einzig sichtbaren sind an der Rampe.

Der Prototyp war noch in Alu, das war zu leicht. Grundsätzlich bin ich eher der Freund von Messing/Löten, allerdings fehlt mir zum Fräsen die Zeit. Deshalb der Ansatz in Stahl. Ich müsste bei wilms-metall einmal das gelaserte Messing ausprobieren...

Beim Prototypen sah die Anlenkung so aus:

Einen Mitnehmer in der Sattelplatte und dann über zwei umgelenkte Seile zu den Achsen. Beim jetzigen sitzen die Achsen mit den Anlenkungen zum Rahmen hin und die Schwingen muss ich nochmals neu machen um die Federbalge besser unter zu bekommen.
Wahrscheinlich werde ich aber wie damals beim Eurocombi an der Sattelplatte mit einem Poti abnehmen und ein Servo ansteuern. Für den 6-Achser ist diese Lösung ohnehin zu schwach.

Gruß
Ulrich

Hallo Daniel,
bei der letzten Lieferung war ein Papierflyer dabei. Ich schaue heute Abend einmal zuhause nach.

Gruß
Ulrich

Hallo Daniel,
anbei der Flyer. Angeblich Messing bis 5mm. Ich habe es aber noch nicht ausporbiert. Mit Tobias Kugelmann von Cutworks habe ich darüber auch schon einmal gesprochen, er meinte prinzipiell ist bei Messing das Problem der Reflektion für den Laser.

Gruß
Ulrich

So anbei noch ein paar Bilder zum 6-Achser. Nachdem die Konstruktion nahezu identisch ist habe ich jetzt mal kein neues Thema eröffnet. Vielleicht kann ein Admin noch das Thema ändern.

Wenn die Schweißnähte verschliffen sind kann man schon damit leben...

Einzig markanter Unterschied ist die Federung- Beim 3-Achser sind es Schwingen mit Luftfederattrappe und abgestimmter Feder darin. Das funktionert einwandfrei. Beim 6-Achser wollte ich mir die Fräs- und Dreharbeiten sparen und habe normale Blattfeden genommen.

Das ging mal gründlich daneben. Selbst bei einem kleinen Bagger liegt er schon auf Anschlag.

Heißt Federn verstärken und ggf. von Haus aus noch ein paar Milimeter mehr Luft. Nachdem die Achsen momentan auf den Federn liegen geht das problemlos.

Gruß
Ulrich

Guten Morgen zusammen,
der 3-Achs ist soweit fertig für´s Sandstrahlen, Spachteln und Lackieren.

Beim 6-Achs arbeite ich nach wie vor an der Federung:
Variante mit Profi-Federn

Variante mit Standard-Federn

Gruß
Ulrich

Habe gerade noch ein paar Fotos auf dem Handy gefunden. Viel getan hat sich leider nicht...

Gruß
Ulrich