Caterpillar 385C L

Hier noch ein paar Bilder nach dem Sandstrahlen, bereit für die Pulverbeschichtung.

Es sind auch zwei Bilder zum vergleich des 5,5 m³ und unserem neuen 4,3 m³ Löffel

Hallo Fabian,

auch wenn C45 nicht geeignet ist zum schweißen wird es, wie du schon sagtest, im Modell halten. Dies haben wir auch an einem Probestück vorher getestet und da war mit Roher Gewalt kein Versagen der Schweißnaht festzustellen.

Hallo Leute,

ein kleines Update zu unseren Bagger bevor wir in den Urlaub gehen

Wir haben einen Rahmen gebaut, um eine stabile Grundkonstruktion zu bekommen und an dieser Konstruktion alle Oberwagenbleche montiert zu können. Die Grundkonstruktion kann nach lösen von 4 Schrauben einfach wie eine Haube abgenommen werden.

Alle Türen des Oberwagen können wie im Original geöffnet werden. Um die Türen geschlossen zu halten, haben wir kleine „Supermagnete“ von 2x2 mm und einer Haltekraft von ca. 160 Gramm vorgesehen. Dies funktioniert erstaunlich gut. Die Scharniere der Türen stammen von Knupfer und sind leider bei unserer Konstruktion zusehen (im Original sieht man diese nicht), aber irgendwann muss man halb auch Kompromisse schließen im Modellbau. Der Bereich in dem die Scharniere eingesetzt werden, wurde beim Lasern durch graviert markiert um die Fräsarbeiten recht einfach zu gestalten.

Auf den letzten Bildern sieht man wie die ersten Bleche an einer der Grundkonstruktionen montiert wurden. Wir hoffen, es gefällt Euch.

Aber lassen wir mal wieder Bilder sprechen.

Danke Daniel. Bis wir zwei miteinander Baggern werden, wird noch etwas dauern, aber der Weg ist ja das Ziel. Wie weit bist du den eigentlich mit deinem Bagger?

Ja das hört sich ja gut an, dass du auf der Zielgeraden bist, freut mich für dich. An unseren Zylindern bin ich gerade drann, hoffe, dass in den nächsten Wochen da auch was weiter geht.

Ein Baubericht deines Baggers würde mich echt interessieren, denn das was ich auf den paar Fotos bis jetzt gesehen habe, ist dein Bagger ja auch eine Augenweide! Würde mich echt freuen wenn du einen Baubericht startest.

Hallo Leute,

nach unserer kleinen Sommerpause, ging es auch an unseren zwei Baggern wieder weiter.

Die Arbeiten an der Bodenplatte sind, bis auf ein paar Kleinigkeiten, abgeschlossen. Als letztes wurden die vorderen Abschlussbleche mit Lampenausschnitt an der Fahrerseite, Hupenlochblech (Ätzblech) mit Serviceklappe auf der Beifahrerseite sowie die Halterungen für unser Kontergewicht montiert.

Am Kontergewicht wurde nun noch ein Zusatzgewicht montiert. Diese wurden für Klaus sein Modell aus Stahl, für meines aus Aluminium gefräst. Die Bilder für die Vorlage der Zusatzgewichte, haben wir im Internet bei einem CAT aus Holland, der zum Verkauf angeboten wurde, gefunden. Wie wir finden ein schönes Detail was nicht jeder CAT 385C hat.

Die Bleche der Oberwagenverkleidung sind auf der Grundkonstruktion montiert. Die einzelnen Bleche sind bzw. werden mit Modellbauschrauben M1,6 und Beilagscheiben angeschraubt. Die ersten 3D Druckteile, von denen es einige geben wird, haben auch schon Ihren Platz gefunden Aber hier ist noch einiges zu machen, dazu demnächst mehr.

Auch die ersten Elektrokomponenten wie die Lüfter für die Ölkühlung, die Hupe und Rückfahrpiepser (beides von Pistenking) haben Ihren Platz im Montagerahmen eingenommen. Zum Ölkühler werde ich noch mehr schreiben, wenn unser Messingkühler fertig ist.

Wir hoffen, es gefällt Euch.

Aber lassen wir mal wieder ein paar Bilder sprechen.

Die zweite Rutsche Bilder

die dritte Rutsche Bilder

Und als letztes noch einmal eine Gesamtaufnahme wie er derzeit da steht.