Hilfe bei Anschlüsse, siehe Bild

Hallo Kollegen,
könnt Ihr euch mal mein Bild anschauen bitte was ich von einer Hydraulik im Bagger gemacht habe. Die Leitung die aus dem Steuerventil zum Tank geht, geht erst wieder über das T-Stück am DBV zurück wo der Hydraulik-Fluss der Pumpe ankommt, frage gibt es da nicht probleme denn meine Hydraulik läuft zu langsam, Schläuche von Pumpe zum Steuerventil müssen wohl in größer getauscht werden dann geht es auch schonmal schneller. Dann läuft das Öl von der Pumpe her kommen nicht vor dem DBV in das Steuerventil sondern dahinter, da wo jetzt es in das Steuerventil geht müßte doch eigentlich in den Tank gehen, also beide vertauscht oder was meint Ihr dazu ??
Habe die Schläuche per Farbe makiert, Rot ist von der Pumpe das kommende Öl, gelb fliesst in den Tank zurück, grün kommt vom Steuerventil was auch in den Tank soll. blau geht in das Steuerventil, also hinter dem DBV. Stören sich die Ölströme nicht wenn es aus dem Steuerventil wieder in das T-Stück läuft vom ankommenden Öl ??????
Ist das so überhaupt richtig angeschlossen ???
Danke vorab und einen schönen 2.ten Weihnachtsfeiertag wünsche ich euch noch.

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Hi Charlotte,
ich sehe das genauso und wollte mal noch eine andere Meinung hören beziehungsweise lesen ob das so richtig ist. Finde nur schade das sich keiner beteiligt wenn man Fragen hat, aber dir danke ich sehr dafür Charlotte,
Gruß Tom

Hallo Martin,
die rote Leitung ist die die von der Pumpe kommt, an der Pumpe abgehend ist nur diese eine Leitung da die auf das T-Stück geht wo alle diese Schläuche zusammen laufen un der mitte von dem Bild, das T-Stück ist direkt an dem DBV Angeschlossen und auf dem Foto nach unten hin ist die Leitung in blau die in den Steuerblock geht, aber wie Geschrieben hinter dem T-Stück und hinter dem DBV. Aber mir hat hier schon Catwomen geschrieben das dass Öl was aus dem Steuerventil richtung Tank geht nicht in das T-Stück laufen darf wo der Ölstrom von der Pumpe kommt, das abführende Öl trifft sich ja dort zusammen, Das kann doch alles nicht richtig sein oder ?? Weil die Hydraulik läuft mir leider zu langsam und möchte das schneller haben,
Gruß an dich, Tom

Hallo Martin,
ja ist richtig mit dem verlauf der Schläuche wie du Geschrieben hast. Drehzahl läßt sich aber nicht verändern.

ich weiß nicht was das für ein Elektromotor ist, kann ja nachher mal ein Foto machen und Einstellen dann kannst du dir es mal anschauen. Ich kann auch nicht die Drehzahl verändern das läuft über irgendeine Platine das wenn ich den Knüppel am Sender bewege dann der Hydraulikmotor erst anläuft, sobald ich den Knüppel los lasse geht der Pumpenmotor wieder aus, der Pumpenmotor läuft immer gleich schnell.
Werde gleich mal ein Foto machen und einstellen.
Gruß an dich Martin

Hallo Martin,
du schreibst das du das T-Stück vermisst bei mir auf dem Foto, das T-Stück hängt direkt am DBV wo sich alle Leitungen treffen.
Ich weiß jetzt gar nicht was ich machen soll, du schreibst das es nicht schlimm ist wenn der Ablauf vom Steuerblock auf das T-Stück geht wo auch die Pumpenleitung drüber läuft und Catwomen schreibt das es nicht richtig so ist. Ich wollte eigentlich, da die Pumpenleitung viel zu dünn finde und die Leitung zum Steuerblock hin auch zu dünn ist, mir anderen Schlauch in 6mm x 4mm besorgen beziehungsweise Bestellen mit den passenden T-Stücken dazu um das schonmal zu ändern. Vielleicht erziele ich ja dadurch schnellere Bewegungen des Hubarms.
Gruß Tom

Hallo Martin, Charlotte und die anderen Kollegen,

ist eine Jungpumpe 4000 oder 4001 verbaut. Wollte auch schon die Pumpe tauschen am Anfang, bis mir aufgefallen ist, das die Ströme zusammen laufen und das der Schlauch von der Pumpe weg zum DBV und zum Steuerblock nur 1,5mm bis 2mm innen Durchmesser hat, was ja eigentlich zu wenig ist für ein Modell im Maßstab 1:8 mit recht dicken Hydraulik-Zylindern. Wollte auch schon ein größeres Kettenritzel am Pumpenmotor Montieren damit die Pumpe mehr Öl Fördert und somit schneller Bewegungen des Hubgerüst möglich sind.
Das ganze wird über Riemen Betrieben vom Elektromotor zur Hydraulik-Pumpe, was Ihr auch auf den Foto sehen könnt.
Ernsthafte Frage ist jetzt wie ich die Hydraulik einen Tacken schneller bekomme ??
Als Ventile sollen da die großen Kampfer drin sein.
Das letzte und somit 2.te Bild zeigt die Pumpensteuerung, Sie ist über dem Empfänger wo die Servokabel dran sind, kennt vielleicht jemand das Bautteil??

Gruß an dich Martin, Charlotte und die anderen Kollegen die sich hier nett Beteiligt haben, Danke euch jetzt schonmal sehr dafür.

So, habe nach langem suchen nun die Schlagzahl gefunden, auf der Jungpumpe ist die Schlagzahl 4000 eingegeben, also ist das die Ursache ??
Habe noch eine 4002 glaube ich liegen und auf jedenfall noch eine 4003. Welche soll ich davon einbauen ??
Hoffe damit wäre das problem mit der Geschwindigkeit ein für alle mal erledigt. Muß die andere Pumpe dann mal einbauen und wenn das dann paßt von der Geschwindigkeit her brauche ich vielleicht nicht mal mehr die Schläuche wechseln obwohl die mir sehr dünn vorkommen,
Gruß Tom

Hallo Martin,

Ok, baue dann mal die Pumpe um und dann mal sehen was passiert, bis hier her bedanke ich mich erstmal und werde euch Berichten von dem Umbau der Pumpe ob der erwünschte Erfolg eingetroffen ist, danke sehr,

Gruß Tom