Fahrtregler ohne Akku anschließen

Hallo Sveniii!

Ich versuche mal zu antworten:

Also jeder Empfänger braucht eine BEC Versorgung - so an die 5 Volt. Mit dieser BEC Versorgung werden dann z.B. die Servos mit Strom versorgt.

Woher kommt die BEC?

Meistens liefert ein Fahrtenregler diese, z.B. m20+.

Jedoch gibt es aber auch Fahrtenregler, die KEINE BEC Spannung erzeugen, z.B. MFR Regler von Servonaut, oder CTI Regler OHNE BEC. Diese kann man an einen Empfänger anschließen, wenn die BEC Versorgung vom Hauptfahrtenregler kommt.

Möchte man zwei Regler an einem Empfänger betreiben, bei denen ALLE BEIDE eine BEC erzeugen, sollte man bei EINEM Regler den + und - Kabel vom Servostecker entfernen.

Hallo

Den "+" und "-" entfernen bei 2 Fahrtenregler an einem Empfänger kann das funktionieren?
Den "+" entfernen ist klar, aber den "-"?
Ich komme aus der Leistungselektronik und hier wird immer der "-" benötigt, weil das Steuersignal positiv oder
negativ gegenüber "-" sein kann, deshalb dreht sich der angeschlossene Motor mal rechts oder links!
Also ohne "-" wird es nicht korrekt funktionieren, der Stromkreis sollte schon geschlossen sein, egal wie klein er ist!
Alle meine eingesetzten Fahrtenregler besitzen ein BEC und hier habe ich nur den "+" entfernt in Richtung Empfänger,
weil ich stets mit einem externen BEC arbeite.

Lass den "-" dran!

Ein Servokabel hat 3 Litzen - auch das eines Fahrtenreglers.

1. Steuerimpuls
2. Plus
3. Minus

Die Signale kommen immer über 1 (meist weiss, gelb oder orange)

Ja es reicht auch, wenn man nur einen abhängt - ich gehe aber auf Nummer sicher.

Nur mit der Signalleitung wirds deswegen funktionieren, weil das Bezugspotential ja gleich ist (Akku-Masse = Empfänger-Masse).

Hallo

Bei abhängen von "+" und "-" funktioniert es nur, wenn die "-" vom Steuereingang mit dem "-" des Antriebsakku,
aus dem auch die Versorgung des Empfängers erfolgt, intern im Regler verbunden ist, so bereits erklärt.
Was ist aber, wenn die Steuerelektronik komplett von der Leistungselektronik im Fahrtregler entkoppelt ist,
also über Optokoppler, dann funktioniert es nicht!
Bei den hochwertigen Reglern ist das meist der Fall um Störungen zu vermeiden, die aus dem Leistungskreis herrühren.

Und überlegt doch mal, das 0V Potential (Masse) muss über die Leistungselektronik zum Akku zurück zum Empfänger.
Am Fahrakku sind meist mehrere Verbraucher angeschlossen, die wenn nicht sauber entkoppelt Mist machen!

Servus!

Moin!

Ich glaub, ich brauch einen Translator!

Also wie jetzt, kannste Deinen letzten Beitrag noch mal ein wenig überarbeiten und ein wenig ausführlicher das Problem beschreiben.

Gruß Bernhard

Hallo,

mach das - Kabel wieder dran, als Potentialausgleich. Wenn dann immer noch eine 3. Funktion mitgesteuert wird, ist in der Steuerung verm. ein Mischer aktiv.