Moin Jungs,
irgendwie macht das Lust auf einen Kasimir
Panzermotor mit Turbo dran
Den Motor aus dem T-34 Bausatz in 1:16 vom Trumpeter-Bausatz, damit die Optik stimmt...
gruß roman
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Moin Jungs,
irgendwie macht das Lust auf einen Kasimir
Panzermotor mit Turbo dran
Den Motor aus dem T-34 Bausatz in 1:16 vom Trumpeter-Bausatz, damit die Optik stimmt...
gruß roman
Hallo Jungs,
das macht ein Fendt 933 Vario mit einem K700 ab ab 2:50min beginnt der Spass.
Keine Chance!
Gruß
Frank
das hier is auch gut:
Der Fendt zieht den weg wie nix...
Das ist halt Fendt Power
Hammer , der Fendt zieht den ja weg als hätte er ihn nicht angehängt.
Hallo,
Die Videos sind ja klasse, der Fendt zieht die einfach weg, als wenn die nicht da wären .
Nur der alte Kirovetz, der fällt ja fast auseinander .
Die Challenger hat Raupen, damit se nen geringen Bodendruck aufbaut, ergo weniger Gripp wie der Fendt und beim Kirovets das gleiche, ballastiert den und den Fendt mal gleich, hängt die Zugstange auf gleiche höhe bei beiden ein und dann schaut euch das nochmal an.
Tim,
TOP
Und dann sollte man auch mal auf die Leistungsdaten schauen; Fendt 933: 330PS ; K700A: 250 PS!
Boar achtet mal drauf wie der Fahrer im Kasimir hüpft hehe bricht man sich ja das Genick.
Schaut mal hier:http://www.youtube.com/watch?v=rFE3H8…player_embedded
Ich hatte mir schon vor einiger Zeit überlegt ob ich mir mit einem Freund ein K700 bau und bin jetzt fleißig am abmessen und Fotografieren.
Moin,
zunächst Dank an das Team der Admins für das eröffnen des neuen Themas . Der Knicklenker-Jonny hat mich halt sehr begeistert, dass mir sofort der Kasimir eingefallen ist, sowas entwickelt dann schnell ein "Eigenleben"
@ Tim
Fast gleiche Bedingungen, wie in dem von Dir eingestellten Video zu sehen, da sieht es schon anders aus. Aber der Vergleich zwischen Fendt und K-700 hingt eh, weil der Fendt jede Menge elektronische Helfer hat, und der andere mit 700 Turbo-PS aus 38 Liter Hubraum ohne jede Elektronik antritt. Zwischen beiden liegen ca. 40 Jahre technische Entwicklung...
@ jossel
Da haste vielleicht was verwechselt, 250 PS liegen beim Kasimir pro Zylinderbank an, ohne Turbo, viele LPG`s haben den auf Sauger zurückgerüstet, damit er weniger säuft.
@ all
Kasimir gehört gebaut, und in dem Baubericht zum Knicklenker-Jonny findet man viele sinnvolle Hinweise und Tips, wie man das angehen kann
gruß roman
Hi
Noch ein Video gefunden was es alles an Dicke Dinger gibt.
Video
Gruß Amadeus
ich glaube eher du verwechselst da was, der K700A hatte so um die 220-250PS und keine 700!
Schau mal hier:
http://www.agri24.ch/occasionen,582061,Kirovets-K-700-A.html
oder hier:
http://www.traktorpool.de/details/Trakto…K-700-A/1218960
oder hier:
http://www.landwirt.com/gebrauchte,524…ts-K-700-A.html
Aber mit einem hast du natürlich recht:
ZitatAber der Vergleich zwischen Fendt und K-700 hingt eh, ....... Zwischen beiden liegen ca. 40 Jahre technische Entwicklung...
ZitatKasimir gehört gebaut
Moin Thomas,
recht hast Du irgendwie, nachzulesen hier : Kasimir und seine Varianten Allerdings, dem Wiki trau ich nicht wirklich
Aber, keiner der alten Hasen kanns genau sagen, die sagen nur: der säuft viel und zieht wie ein Ochse.
12-Zylinder gabs , wie man sehen kann.
Ob die dann vom T-34 stammen, ist bei den russischen Weiten des Landes nicht ganz nachzuvollziehen. Da gibts solche und solche Motoren.
Ich kenn die Karren halt noch aus der Kinderzeit, hab sie damals live erleben können.
Auf jeden Fall ist das ein Modell, was unbedingt gebaut gehört
gruß roman
Geiles teil der K 700 -D
ZitatAuf jeden Fall ist das ein Modell, was unbedingt gebaut gehört
Dann mal los Jungs
Wenn dann nur in 1:12
ich bau ein in 1:10 war heut schon fotografieren und abmessen.
Mit 1:10 bin auch zufrieden , gib gas Junge