Lesu Aoue DT60 Dozer Planierraupe

Gerade so das Thema Lautstärke und Erträglichkeit lässt sich echt schwer per Video und Ferndiagnose klären. Bei meinem großen Bagger hatte ich ein ähnliches Problem mit einer schreienden Pumpe. Da half am Ende die Drehzahl zu verringern. Das Problem hier war das Getriebe. Eine Eigenfrequenz wurde getroffen, das Getriebe wurde unglaublich laut in sehr unangenehmer Tonlage.

Warte mal die neue Pumpe ab. Dann hast du da schon mal einen Vergleich von zwei Pumpen. Danach schauen wir mal weiter, auch wenn dir das jetzt nicht so viel hilft

Ja cool. Also dürftest du jetzt sogar eine Ersatzpumpe haben

Dann war es jetzt scheinbar wirklich nur eine fehlende Entkopplung zwischen Pumpe und Raupe? Ich bin auf deine ersten Testläufe in freier Wildbahn gespannt und drück dir die Daumen!

Wie bist du sonst mit der Wühlmaus zufrieden?

Danke für den ausführlichen Baubericht !

Habe meine kürzlich RTR gekauft und heute mal länger getestet … Kleine Katastrophe.

Nach ca 10min ging an der Hydraulik nichts mehr, hab dann schnell gemerkt dass das Öl ausgelaufen ist. Wie und wo auch immer …

Also alles sauber gemacht und versucht den Fehler / eine lose Verbindung zu finden, aber ohne Erfolg. Hab dann noch mal Öl aufgefüllt und eine Weile stehen lassen, nix ausgelaufen.

Aber sobald ich die Pumpe anmache, läuft es sofort unten irgendwo raus. Ich kann aber weder an den Zylindern noch den Schläuchen ein Problem entdecken. Tank selbst scheint ja auch dicht zu sein. Die Ventile oben sind auch trocken, also daher kann es auch nicht kommen,

Was mich wundert, dass oben am Deckel etwas Öl klebt. Kann ja eigentlich nur durch aufplatzen da hoch kommen, aber ich seh beim besten Willen nichts.

Kann an der Pumpe direkt was defekt sein?

Ich bin recht neu im Hydraulikbereich und habe extra RTR gekauft, um eben nicht (direkt) daran rumbasteln zu müssen 😅

Bin für jeden Tipp dankbar.

Viele Grüße,

Alex

Hallo Alex,

könnte es im Bereich der Tankentlüftung zu Problemen kommen? So wie es auf den Bildern aussieht geht sie Leitung vom Überdruckventil oben in den Tank. Daneben befindet sich so wie es scheint die Tankentlüftung. Dadurch könnte es dazu kommen, dass das Öl über diese nach außen gelangt. Auch ein zu hoher Ölstand könnte bei Erwärmung dazu führen dass hier Öl austritt.

Gruß Andreas

Ja, kenne ich... Bei meinem Bagger war es auch die Entlüftung vom Tank. Kam immer mal ein bisschen raus und ich hab echt lange gesucht, bis ich es dann endlich entdeckt habe. Das einzige Teil, das von der China-Hydraulik noch drin war... Hab nun weniger Öl drin und den Rückfluss nach unten verlegt.

Vielen Dank für die schnellen Antworten von euch !

Als ich alles zuhause kurz getestet hatte, war auch alles dicht. Erst nach 10min auf der „Baustelle“ fingen die Probleme an.

Aber das passt ja dann zu dem was du schreibst Simon, scheinbar war die Hitze dann das Problem. Aber ich hab halt die Befürchtung, das irgendwas kaputt gegangen ist.

Es ist nicht nur leicht am Tropfen. Sobald ich die Pumpe starte, fließt es quasi unten raus. Also nach 1min Pumpzeit, ist der Tank leer.

Ich kann von außen keine losen Verbindungen erkennen, daher hab ich Sorge wegen der Pumpe .

Das Ventil hier (siehe Bild) war fast völlig offen, der Druck dann also zu groß vielleicht ? Habe leider vor der Nutzung nicht kontrolliert, bin davon ausgegangen dass es RTR richtig eingestellt ist.

Wahrscheinlich bleibt nur der Ausbau der Pumpe, um gebauer schauen zu können. Aber so eng wie es dort drin ist, hab ich darauf eigentlich überhaupt keine Lust.

Und sorge, es dann überhaupt wieder zusammen zu bekommen.

Richtig nervig, ärgert mich richtig.

Ich probiere es heute noch mal mit halb vollem Tank wie vorgeschlagen, aber ich vermute es wird trotzdem einfach auslaufen sobald die Pumpe startet :-/

Viele Grüße, Alex

Danke Simon, ich schau mal nach. Aktuell ist die Motivation dafür absolut null, hatte nicht ohne Grund RTR gekauft 😅🥲

Aber die 10min sie lief, waren schon sehr gut, Kraft ist da und die Aufreißer haben schöne Furchen gezogen. Bei zu viel Widerstand / Wurzeln im Boden dann halt kurzes durchdrehen der Ketten, aber vor und zurück hat da meist schon gereicht damit es weiter ging.

Ich hab die Pumpe auf der Paladin EV18 auf einem der Drehregler gelegt, lasse sie auch nur knapp über der „startdrehzahl“ laufen. Also sobald ich höre das sie anläuft und konstant dreht, gehe ich nicht mehr viel höher.

Ich hab die Bodenplatte sowie die Front vorhin mal abgeschraubt, aber man sieht leider nichts. Also keine offensichtliche „Lücke“ oder Ähnliches. Sieht alles fest aus. Da komplett mit Öl besprenkelt, sieht man auch nicht auf Anhieb wo es konkret rauskommt. Werde mal versuchen sauber und trockne zu machen , vllt kann ich dann beim starten der Pumpe sehen wo es austritt.

Wen Du nun noch die Pumpe über die Mischer der PL18 laufen lässt, dann hast Du eine viel längere Akkulaufzeit. So, wie Du schreibst, kommt das Öl ja irgendwo raus, wenn die Pumpe läuft. Für mich kann das nur im Rücklauf der Fall sein, denn sonst sieht man das Öl definitiv spritzen. Ich kenne mich da aus... Erst am Lader nen Schlauch aus dem Y-Verteiler rausgerutscht, dann an einem Bagger Schlauchplatzer.. Nimm es sportlich: So lernst Du Dein Modell kennen. Du wirst noch viel dran rumschrauben-glaub mir!

Sehr sehr gerne.

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