Liebherr Ltm 1090 4.1 Rc 1/14

  • Hola, me llamo José, vivo en España (Granada), llevo 3 años con mi proyecto y casi está terminado, aunque sabéis esto nunca se acaba ...: Pared: ... pero sigo disfrutando día a día ... intentaré poneros algunas imágenes de su construcción.
    Debido a la disponibilidad de herramientas de precisión, las terminaciones no son muy perfectas y hay piezas completamente hechas a mano ...: estrabismo, .... El conjunto está hecho todo en acero, desde 0,8 mm hasta 5 mm, su peso última Sera de UNOS 42 Kg inclu ido lastre (contrapeso).
    Para dirigir y manejar esta máquina, cuenta con 32 canales funcionales, divididos en 2 partes (torreta y carro) sin colector rotativo. El sistema hidráulico está situado en la torre con una bomba Jung IPZ1-HR5 con eje especial y una válvula de 3 vías,
    [color = # 696969] En el carro se montó una caja de cambios Veroma y una caja de transferencia 2: 1 [/ color] , lo que hace que esté disponible de 3 marchas cortas y 3 marchas largas, los módulos de Servonaut M24 y SM7 ....

    Bueno, aqui os dejo algunas imágenes ....

    El comienzo

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    Un poco más adelante



    más

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    Mañana os pondré algunas más ...

    Saludos ......

  • Hola, me llamo José, vivo en España (Granada), llevo 3 años con mi proyecto y casi está terminado, aunque sabéis esto nunca se acaba ...: Pared: ... pero sigo disfrutando día a día ... intentaré poneros algunas imágenes de su construcción.
    Debido a la disponibilidad de herramientas de precisión, las terminaciones no son muy perfectas y hay piezas completamente hechas a mano ...: estrabismo, .... El conjunto está hecho todo en acero, desde 0,8 mm hasta 5 mm, su peso última Sera de UNOS 42 Kg inclu ido lastre (contrapeso).
    Para dirigir y manejar esta máquina, cuenta con 32 canales funcionales, divididos en 2 partes (torreta y carro) sin colector rotativo. El sistema hidráulico está situado en la torre con una bomba Jung IPZ1-HR5 con eje especial y una válvula de 3 vías,
    [color = # 696969] En el carro se montó una caja de cambios Veroma y una caja de transferencia 2: 1 [/ color] , lo que hace que esté disponible de 3 marchas cortas y 3 marchas largas, los módulos de Servonaut M24 y SM7 ....

    Bueno, aqui os dejo algunas imágenes ....

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  • Hey, welcome to the forums.

    I like your build. Impressive end result you are showing us here. Keep it up.
    Please stick to german or english texts in your post for the future.

  • Gracias ... recordaré eso ...
    Si tengo un video, te mostraré ... Ahora estoy involucrado en la programación de la estación (Taranis X9E 9) que ayudó con OpenTx Companion, y tengo algunas dudas.
    No sé si alguien usa esta estación en sus proyectos ... Si es así, me gustaría preguntarte ...
    Gracias y un saludo ...

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  • Hallo ... Ich möchte Ihnen eine Frage stellen ... Ich habe den M24 + SM7 in die Sattelzugmaschine eingebaut und weiß nicht, wie ich den Ton aktivieren soll, wenn ich den Revolverteil (Hydraulikpumpe, Winde ...) benutze unabhängig von der Sattelzugmaschine ..

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  • Hola, ¿qué tal otra vez ... bueno, ya he completado mi proyecto, aunque algunos detalles aún necesitan ser pulidos, pero lo más importante está hecho.

    Aquí hay algunas fotos ...

    ufmvfte.jpg


    U5WsuIE.jpg

    A8O4K7X.jpg

    sVQeJCj.jpg

    XE3TdMk.jpg

    Os dejo un video de demostración en mi canal sobre su funcionamiento y pruebas ...

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    Saludos ...

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