Präzisionsschweißgerät Lampert PUK U5

Mein Puk U 5 ist Heute gekommen mit einigen verschiedenen Nadeln, Momentan fehlt noch der Schleifmotor für die Nadeln.

Natürlich habe ich gleich ein Paar Bleche zusammen geheftet.

Hier 5mm Blech an ein 8mm Blech natürlich brauche ich da noch ein wenig Übung.

Zitat von derlex

Gratuliere zu der Neuanschaffung!
Mich würde ja interessieren, ob es mit Alu und Messing auch so gut funktioniert!?

Hallo Alex, wir haben gestern gleich mal rum probiert und ich habe keine zufriedenstellenden Ergebnisse in Alu erzielt bzw die nähte werden sauber aber es hält einfach nicht zusammen

Habe dann heute auch mal Messing getestet ohne besondere einstellungen ....

Die wellen auf der rechten Seite sind am material gewesen und kommen ned vom Puken

Also geht natürlich schöner als Löten aber gegen Hartlöten vom halten ist es natürlich kein vergleich ....

Gestern habe ich dann mal den Fixiermodus getestet.

2 Stück 3mm Bleche zurecht gelegt

Hier die zusätzliche Kontaktklemme.

Dann wird das Ganze zusammen gehalten.

und mit dem Fußpedal abgedrückt.

Und Hält

Heute ist noch der Nadelspitzer gekommen,

Es geht mit einer normalen Schleifscheibe sehr gut aber da man die Nadeln doch sehr oft nachschleifen muss ist der spitzer recht praktisch weil der am Tisch neben einem liegt und man nicht immer auf stehn muss

Vll Intressiert es ja wen, so steht es geschrieben...

Schweißbarbarkeit von Aluminium im Allgemeinen:

• Nicht alle Aluminium-Legierungen sind mit dem PUK schweißbar
• Schweißbar sind z.B. die Legierungen AlMg3 und AlSi
• Die Materialbezeichnung sollte nach Möglichkeit bekannt sein bzw. in Erfahrung gebrachtwerden, um eine Einschätzung zur Schweißbarkeit treffen zu können.Generell sind in paar grundlegende Dinge zu beachten, um gute Ergebnisse erzielen zu können.

Wichtig vor dem Schweißen:

Aluminium-Basismaterial bildet eine Oxidschicht, sobald es mit Sauerstoff in Verbindung kommt.Allein durch Berühren der Oberflächen kann sich die Oxidschicht innerhalb kürzester Zeit erneutbilden. Daher ist es unumgänglich, diese vor dem Schweißen und nach längeren Pausen immerwieder zu entfernen.Dies kann mechanisch z.B. mittels eines Dreikantschabers oder eines Schleifflieses geschehen.Anschließend sollten die Werkstücke mit einem handelsüblichen Bremsenreiniger auf Acetonbasisgereinigt werden, um alle möglichen Verunreinigungen vor dem Schweißen zu entfernen.Der Schmelzpunkt der Oxidschicht von Aluminium liegt bei ca. 2050°C, der des Grundmaterialsdagegen nur bei 550 – 660 °C

Da musst du den Klaus H fragen da ich nicht weis was das M280 für Leistungsdaten hat.

Aber es kommt ja auch auf deine Konstruktion drauf an bzw was an der Konstruktion geschweißt werden soll.

Wenn du die Exzenterlager an die Brecherbacken schweißen willst zb würde ich auf ein normales Wig greifen weil das ja immer massiv belastet ist aber ansonsten
denke ich schon das es funktioniert.

Ja solche sachen klappen schon, habe bei meinem Schnellwechsler auch die Anschlagpinübel angepukt und wenn man den Bolzen nicht ausfährt liegt das ganze gewicht vom Bagger drauf und das hält die schweißung aus !!